两天前，周一早上，一如既往的准备上班。下地库，解锁，入座，踩刹车，启动，落手刹。一切都是那么的熟悉。然鹅，按下启动键之后的状况有点不对。。斑马大屏按键灯亮了，但是屏幕一直不亮，中控大屏也没点亮，车外少了以往车辆自检的吱~~~嗞~~~的声音。以为是系统故障启动失败，于是试图熄火重新启动，但是再按启动按钮却怎搞都没反应，短按无效，长按也无效。后来在数次尝试之后，短按熄火成功。再次踩刹车启动，斑马大屏亮了，中控大屏没显示，然后，大屏和车内阅读灯开始疯狂闪烁。闪了大概3秒，正常了，中控大屏也显示了，然后各种功能失效的提示一个接着一个来了，到最后的结果就是：所有故障灯全部亮起。

遇到这种事，上班显然也没心思了，于是溜回家准备送车去4S店，一路上联系保险公司叫拖车，最后拖车公司联系我让我确认能否挂空挡，能否松手刹，地库高度多少，，，我当时确实不知道，就回复说等会确认一下再回复。过程中我决定试试是不是电瓶亏电，于是从科鲁兹中拿出备用多年只用了一次的应急启动充电宝，按下后备箱的按钮，发现后备箱无法自动抬起，这个时候我已经100%确定是电瓶亏电了。电瓶夹夹上，连接充电宝，满怀期待的去踩下了刹车，按下了启动按钮，令人欣慰的自检声音重现了！！！车辆一切恢复正常~好开心。

第二天去了4S店之前，我特地没有启动车辆，只是给车辆通了电，在中控大屏里翻出12V电瓶的电压表，发现电压只有9伏多一点，电瓶确实有问题。到店后，我告诉店员是小电瓶亏电了，店员很熟练的打开了机盖，然后被我告知电瓶在后备箱，一副恍然大悟的样子。说真的，我们这里的4S店，应该从来没卖过混动车，纯电车倒是偶尔能在路上看到一辆。

经过检测，确认是电瓶不行了，但是这个电瓶长什么样，是不是AGM电瓶，大家都一脸茫然。让店员查了电瓶型号，按设备表查询电瓶价格是395元。我一脸不相信的再三确认，因为我已经做好换AGM电瓶的心理准备了。幸福来的太突然，原来这就是普通蓄电池啊~哈哈哈，这样的话两年一坏也能换的起，嗯。

店员说了，不可能是AGM电瓶，就算不是395元，也不会超过800块。然后交了400块定金，订货。可怜的车型保有量几乎为0，店里没有备件。预计周五到店安装。到时候再来更新，主要关注两点：1、电瓶型号参数及外形尺寸。2、后备箱下的泡沫板怎么拆。知道这两点，以后电瓶都可以自己换啦。

然后，嗯，这几天上午发动车子前，多了一套操作，就是把头塞到后备箱里夹电瓶夹